當(dāng)下，低空經(jīng)濟(jì)已成為炙手可熱的新興產(chǎn)業(yè)方向，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。站在風(fēng)口上的低空經(jīng)濟(jì)又該如何應(yīng)對成本高、產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問題？14日，釘釘聯(lián)合4家生態(tài)伙伴發(fā)布了低空行業(yè)數(shù)字化解決方案，同時還公布了其商業(yè)化核心進(jìn)展：2025上半財年ARR（年度經(jīng)常性收入）遠(yuǎn)超2億美元。

從“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國家規(guī)劃，到這一概念首次被寫入政府工作報告，低空經(jīng)濟(jì)憑借其廣闊的市場潛力、技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)鏈之間的深度融合，正在成為國民經(jīng)濟(jì)的全新增長引擎。釘釘總裁葉軍透露，截至目前，60%以上的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)都已上釘釘。6家已申請載人試航的企業(yè)中，已有沃飛長空、御風(fēng)未來等4家使用釘釘；以寧德時代為代表的電池、動力、飛控、導(dǎo)航、機(jī)體等不同環(huán)節(jié)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，也有大量企業(yè)選擇釘釘作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)在高速發(fā)展的同時，也面臨研發(fā)周期急劇壓縮、跨區(qū)域協(xié)同難、數(shù)字化人才緊缺等難題。在研發(fā)周期方面，與傳統(tǒng)航空業(yè)動輒10年起步的研發(fā)周期相比，eVTOL企業(yè)為了盡快實現(xiàn)商業(yè)化目標(biāo)，倒逼研發(fā)不斷加速；在協(xié)同方面，企業(yè)研發(fā)、銷售等部門遍布多地，跨區(qū)域協(xié)同非常頻繁；此外，低空經(jīng)濟(jì)屬于新興賽道，行業(yè)內(nèi)缺乏可供借鑒的數(shù)字化標(biāo)桿，大多數(shù)企業(yè)只能自己“摸著石頭過河”。業(yè)內(nèi)人士普遍表示，企業(yè)迫切需要更符合低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)特點的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工具和路徑。

為解決行業(yè)數(shù)字化難題，釘釘聯(lián)合引力波、松應(yīng)科技、積夢智能、金夢航空四大生態(tài)伙伴，攜手發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)專屬的數(shù)字化解決方案。

在葉軍看來，低空行業(yè)等新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)有三大顯著特點：高知識密度、高研發(fā)協(xié)同、高增長速度，該低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)解決方案正是針對這三大特點打造，覆蓋產(chǎn)品的全生命周期、協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈條和全場景數(shù)字化。同時，該方案也將與釘釘?shù)腁I底座能力進(jìn)行充分融合，形成“業(yè)務(wù)-數(shù)據(jù)-智能”的飛輪效應(yīng)，以新的范式更好地服務(wù)各行各業(yè)的客戶。

與此同時，釘釘還宣布面向企業(yè)關(guān)鍵場景推出“精選AI助理”，首批已上線工單助理、Excel助理、法務(wù)助理等6大AI助理。同時，釘釘聯(lián)合生態(tài)伙伴發(fā)布行業(yè)AI解決方案，覆蓋制造、醫(yī)療、零售、教育等行業(yè)。提供更加深入的AI定制產(chǎn)業(yè)與交付服務(wù)。